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Joints Spy de Fourche EMP Honda, Husqvarna, Suzuki, Triumph

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Moto Honda

Modèle

1000 CRF L Africa Twin

Cylindrée

1000

Année

2016, 2017, 2018

Modèle

125 CR R

Cylindrée

125

Année

1989, 1990, 1991

Modèle

1300 ST Pan European

Cylindrée

1300

Année

2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014

Modèle

1300 VT CX Fury

Cylindrée

1300

Année

2010, 2011, 2012, 2013

Modèle

1500 GL F6C Valkyrie

Cylindrée

1500

Année

1997, 1998, 1999, 2000

Modèle

1800 GL F6C Valkyrie

Cylindrée

1800

Année

2014, 2015

Modèle

1800 GL Goldwing

Cylindrée

1800

Année

2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017

Modèle

1800 VTX

Cylindrée

1800

Année

2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007

Modèle

250 CR R

Cylindrée

250

Année

1989, 1990, 1991

Modèle

250 CRM

Cylindrée

250

Année

1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994

Modèle

500 CR R

Cylindrée

500

Année

1989, 1990, 1991

Modèle

600 CBR RR

Cylindrée

600

Année

2003, 2004

Modèle

900 CBR RR

Cylindrée

900

Année

1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999

Moto Husqvarna

Modèle

125 CR

Cylindrée

125

Année

1992, 1993, 1994

Modèle

125 WR /E/K

Cylindrée

125

Année

1992, 1993, 1994

Modèle

250 CR

Cylindrée

250

Année

1992, 1993, 1994

Modèle

250 WR /K

Cylindrée

250

Année

1992, 1993, 1994

Modèle

260 WR /K

Cylindrée

260

Année

1988, 1989, 1990, 1991

Modèle

350 TC/TE

Cylindrée

350

Année

1990, 1991, 1992, 1993, 1994

Modèle

360 CR

Cylindrée

360

Année

1993, 1994

Fiche technique

Référence ECO640051

Marque EMP

Type de produit Joints spy de fourche

Épaisseur 11 mm

Diamètre 45 mm

Diamètre intérieur 45 mm (1-3/4")

Diamètre extérieur 57 mm

Conditionnement Par paire

Univers Route / Trail

Description

Les joints spy de fourche sont de bonne qualité. Ils ont pour fonction principale d'assurer l'étanchéité entre le tube et le fourreau de la fourche de votre moto.

Le joint retient l'huile présente dans le fourreau et l'empêche de couler le long du tube. Si un tube de fourche est gras, c'est que le joint spy est abîmé et il faut le changer. Il est conseillé de changer les deux joints spy de fourche.

N’oubliez pas de prévoir une huile de fourche.

Avis clients

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Avis soumis à un contrôle

1★

2★

3★

4★

5★

9.8/10

Basé sur 12 avis

Christian D.
Publié le 27/05/2025 à 00:37 (Date de commande : 06/05/2025)

5

Ok
Michel V.
Publié le 12/08/2024 à 09:00 (Date de commande : 28/07/2024)

5

Très bien
¨Patrick R.
Publié le 11/11/2023 à 14:59 (Date de commande : 17/10/2023)

5

bien
Acheteur vérifié
Publié le 25/06/2022 à 15:30 (Date de commande : 06/06/2022)

4

Satisfait du produit si ce n'ai qu'il n'y ai pas repérage pour le montage partie "top" haut sur les joints spi
Acheteur vérifié
Publié le 24/06/2022 à 17:37 (Date de commande : 01/06/2022)

5

bon rapport qualité prix
Acheteur vérifié
Publié le 22/09/2021 à 08:38 (Date de commande : 03/09/2021)

5

correspond a ma commande
Acheteur vérifié
Publié le 20/09/2021 à 10:28 (Date de commande : 25/08/2021)

5

conforme
Acheteur vérifié
Publié le 05/08/2021 à 20:03 (Date de commande : 16/07/2021)

5

Correct
Acheteur vérifié
Publié le 15/06/2019 à 22:52 (Date de commande : 30/05/2019)

5

Joints spi en attente de montage, à voir si bonne référence à ce moment
Acheteur vérifié
Publié le 29/04/2019 à 09:26 (Date de commande : 14/04/2019)

5

Parfait