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Joints Spy de Fourche EMP Beta, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha

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Moto Beta

Modèle

300 X-Trainer

Cylindrée

300

Année

2015, 2016

Moto Ducati

Modèle

1100 Multistrada /DS/S

Cylindrée

1100

Année

2007, 2008, 2009

Moto Honda

Modèle

1200 VFR

Cylindrée

1200

Année

2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015

Modèle

125 CR R

Cylindrée

125

Année

1994, 1995, 1996

Modèle

250 CR R

Cylindrée

250

Année

1995

Modèle

250 XR

Cylindrée

250

Année

2003, 2004

Modèle

500 CR R

Cylindrée

500

Année

1995

Moto Kawasaki

Modèle

1000 KLZ Versys

Cylindrée

1000

Année

2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

Modèle

1100 ZR Zephyr

Cylindrée

1100

Année

1995, 1996

Modèle

1100 ZRX

Cylindrée

1100

Année

1997, 1998, 1999, 2000

Modèle

1100 ZZR

Cylindrée

1100

Année

1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001

Modèle

1200 ZRX

Cylindrée

1200

Année

2001, 2002, 2003, 2004

Modèle

1200 ZZR

Cylindrée

1200

Année

2002, 2003, 2004, 2005

Modèle

125 KLX

Cylindrée

125

Année

2010, 2011, 2012, 2013, 2014

Modèle

125 KX

Cylindrée

125

Année

1988, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

Modèle

1400 GTR

Cylindrée

1400

Année

2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

Modèle

1400 ZZR

Cylindrée

1400

Année

2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

Modèle

1600 VN

Cylindrée

1600

Année

2003, 2004, 2005, 2006

Modèle

200 KDX

Cylindrée

200

Année

1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006

Modèle

220 KDX

Cylindrée

220

Année

1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005

Fiche technique

Référence ECO640049

Marque EMP

Type de produit Joints spy de fourche

Diamètre 43 mm

Conditionnement Par paire

Univers Route / Trail

Description

Les joints spy de fourche sont de bonne qualité. Ils ont pour fonction principale d'assurer l'étanchéité entre le tube et le fourreau de la fourche de votre moto.

Le joint retient l'huile présente dans le fourreau et l'empêche de couler le long du tube. Si un tube de fourche est gras, c'est que le joint spy est abîmé et il faut le changer. Il est conseillé de changer les deux joints spy de fourche.

N’oubliez pas de prévoir une huile de fourche.

Avis clients

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Avis soumis à un contrôle

1★

2★

3★

4★

5★

10/10

Basé sur 11 avis

Philippe P.
Publié le 20/10/2023 à 20:15 (Date de commande : 03/10/2023)

5

Produit équivalent au produit d'origine... à voir dans le temps.
Acheteur vérifié
Publié le 26/08/2021 à 18:16 (Date de commande : 05/08/2021)

5

Parfait
Acheteur vérifié
Publié le 12/08/2021 à 19:50 (Date de commande : 25/07/2021)

5

conforme à mes attentes
Acheteur vérifié
Publié le 09/05/2021 à 21:08 (Date de commande : 26/04/2021)

5

Parfait
Acheteur vérifié
Publié le 06/07/2020 à 15:42 (Date de commande : 19/06/2020)

5

Bonne qualite
Acheteur vérifié
Publié le 02/05/2020 à 12:35 (Date de commande : 13/04/2020)

5

Parfait
Acheteur vérifié
Publié le 17/03/2020 à 12:54 (Date de commande : 01/03/2020)

5

Très bon produit
Acheteur vérifié
Publié le 07/12/2019 à 20:48 (Date de commande : 20/11/2019)

5

parfait
Acheteur vérifié
Publié le 08/02/2019 à 13:23 (Date de commande : 24/01/2019)

5

Bien
Acheteur vérifié
Publié le 20/12/2018 à 21:56 (Date de commande : 03/12/2018)

5

bon produit