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Joints Spy de Fourche EMP Beta, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha
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Joints Spy de Fourche EMP Beta, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha

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Moto Beta
Modèle
300 X-Trainer
Cylindrée
300
Année
2015, 2016
Moto Ducati
Modèle
1100 Multistrada /DS/S
Cylindrée
1100
Année
2007, 2008, 2009
Moto Honda
Modèle
1200 VFR
Cylindrée
1200
Année
2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
Modèle
125 CR R
Cylindrée
125
Année
1994, 1995, 1996
Modèle
250 CR R
Cylindrée
250
Année
1995
Modèle
250 XR
Cylindrée
250
Année
2003, 2004
Modèle
500 CR R
Cylindrée
500
Année
1995
Moto Kawasaki
Modèle
1000 KLZ Versys
Cylindrée
1000
Année
2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Modèle
1100 ZR Zephyr
Cylindrée
1100
Année
1995, 1996
Modèle
1100 ZRX
Cylindrée
1100
Année
1997, 1998, 1999, 2000
Modèle
1100 ZZR
Cylindrée
1100
Année
1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001
Modèle
1200 ZRX
Cylindrée
1200
Année
2001, 2002, 2003, 2004
Modèle
1200 ZZR
Cylindrée
1200
Année
2002, 2003, 2004, 2005
Modèle
125 KLX
Cylindrée
125
Année
2010, 2011, 2012, 2013, 2014
Modèle
125 KX
Cylindrée
125
Année
1988, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995
Modèle
1400 GTR
Cylindrée
1400
Année
2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
Modèle
1400 ZZR
Cylindrée
1400
Année
2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
Modèle
1600 VN
Cylindrée
1600
Année
2003, 2004, 2005, 2006
Modèle
200 KDX
Cylindrée
200
Année
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
Modèle
220 KDX
Cylindrée
220
Année
1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005

Fiche technique

Référence ECO640049
Marque EMP
Type de produit Joints spy de fourche
Diamètre 43 mm
Conditionnement Par paire
Univers Route / Trail

Description

Les joints spy de fourche sont de bonne qualité. Ils ont pour fonction principale d'assurer l'étanchéité entre le tube et le fourreau de la fourche de votre moto.

Le joint retient l'huile présente dans le fourreau et l'empêche de couler le long du tube. Si un tube de fourche est gras, c'est que le joint spy est abîmé et il faut le changer. Il est conseillé de changer les deux joints spy de fourche.

N’oubliez pas de prévoir une huile de fourche.

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Joints Spy de Fourche EMP Beta, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha

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Joints Spy de Fourche

EMP


Beta X-Trainer
Ducati Multistrada
Honda CR, VFR
Kawasaki GTR,Versys, Zephyr, ZRX, ZZR
Suzuki GSR, GSXR,TLR, TLS
Yamaha Bulldog, FZR, V-Max, XT, XTr

Dimensions : 43 x 55.1 x 9.5/10.5 mm

Livré par paire

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