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Moto Triumph

Modèle

1000 Daytona

Cylindrée

1000

Année

1992

Modèle

1200 Daytona

Cylindrée

1200

Année

1993, 1994, 1995, 1996, 1997

Modèle

1200 Trophy

Cylindrée

1200

Année

1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003

Modèle

750 Daytona

Cylindrée

750

Année

1992

Modèle

750 Speed Triple

Cylindrée

750

Année

1997

Modèle

750 Trident

Cylindrée

750

Année

1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Modèle

900 Adventurer

Cylindrée

900

Année

1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001

Modèle

900 Daytona T300

Cylindrée

900

Année

1993, 1994, 1995, 1996

Modèle

900 Speed Triple T301

Cylindrée

900

Année

1994, 1995, 1996

Modèle

900 Sprint

Cylindrée

900

Année

1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999

Modèle

900 TT Legend

Cylindrée

900

Année

1999, 2000, 2001

Modèle

900 Thunderbird

Cylindrée

900

Année

1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004

Modèle

900 Tiger

Cylindrée

900

Année

1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000

Modèle

900 Trident

Cylindrée

900

Année

1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Modèle

900 Trophy

Cylindrée

900

Année

1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001

Fiche technique

Référence KN192

Marque K & N

Type de produit Filtre à huile

Description

Filtres à huile Performance

KN offre des filtres à huile premium, fabriqués avec un élément synthétique et formulés pour supporter les grandes concentrations d’huile racing
La large base du filtre offre un débit élevé et une filtration exceptionnelle de l’huile, permettant à votre moteur de fonctionner en toute souplesse
La base de filtre synthétique plissée uniforme offre une filtration exceptionnelle de grande capacité
La base du filtre synthétique permet un débit plus élevé en combinaison avec des huiles et des mélanges d’huiles synthétiques
Protection par une cartouche renforcée et un support, avec un double joint laminé
Joint d'embase pré-lubrifié
Le clapet anti-retour évite le retour d'huile et le démarrage à froid (le cas échéant)
Écrou hexagonal de 17mm (pré-percé pour un fil à freiner de sécurité) facile à positionner et à retirer d’un coup de clé (le cas échéant)